Timeplanen ville være perfekt, hvis bare det var muligt at stoppe 2-3 steder på hver etape

Men det er det ikke, hvis man ønsker, at tog i modsat retning skal befinde sig i henholdsvis København, Odense, Esbjerg, Aarhus og Aalborg i minuttal 00 for at sikre optimale skifteforbindelser. Jeg er ganske klar over, at du ikke kan eller vil se fordelen heri.