Sjovt at alle lastbilcentre, alle de større firmaer, korn og foderstof m.v. har valgt at placere deres lagre og omladning LANGT fra skinnerne men tæt på motorvejene.
Måske fordi det er mest økonomisk og især hurtigst.

Tja, eller fordi Vejdirektoratet ikke lukker en motorvej totalt i månedsvis og sender lastbilerne over på jernbanen.

Skal virksomhederne bruge jernbanen mere, så kræver det også, at man kan stole på, at godset faktisk kan komme frem på jernbanen. Med andre ord, gods på lastbil kan altid komme frem i Danmark.

Enig. Og måtte der komme mere gods på skinnerne bliver udfodringen at få plads til de forskellige passagertog med meget forskellig hastighed og standsningssteder.
Men så kan man bruge mia.af kr på at udvide skinnenettet.

Du virker meget negativ. Fx med Kalundborg, er afstanden imellem krydsningsstationerne ikke specielt lang til Holbæk og trafikken er med persontog er høj 2 tog timen i hvert retning, hvoraf den eneste i timen er et myndlertidstog... Så der er er kapacitet til at også at fører et godstog igennem.