Men jeg synes det er et sårbart og gammeldags system at tælle aksler!

Måske.
Fortrækker du sporisolationer, som kortsluttes af metalspåner fra magnetskinnebremser eller salt fejet ned i sporet ved vintertide?

Nej - jeg forestiller mig en sender monteret i lokomotivet og modtagere opsat langs sporet.
Magnetfeltet fra højspændingsledningerne udelukker nok aflæsning som ved brobizzen og "nummerpladeaflæsning" duer næppe ved hastigheder over 200 km/h.
Men der må findes sende- / modtagerudstyr som kan klare opgaven.