Ift de nye tog har jeg læst et sted her, at krydsningshastigheden maksimalt må være 410 km/t med dobbeltdørene. Er det rigtigt, og hvordan vil man i så fald klare en passage af et 250 km/t tog på ny bane eller Vestfyn? Ned i fart eller vil man i praksis begrænse den fart, der kan udnyttes til 200 km/t på jernbanenettet?

Det er jo et interessant spørgsmål. Det er nok også en af grundene til at de hollandske tog leveres med en enkelt bred dør, da de bl.a. skal køre på højhastighedsstrækningen fra Amsterdam til Bruxelles hvor Eurostar og Thalys kører op til 300 km/t.