Hvis du nu læser andersj’s indlæg igen vil du forstå hvorfor Fredericia - Aarhus får signalsystem og elektrificering efter mindre baner. Immunisering er fravalgt af åbenlyse årsager med mangel på validatorer og at bruge så mange penge på noget der alligevel skiftes om nogle år giver ingen mening. Og selvfølgelig, IC4 som skal på værksted. Det er desværre fortidens synder vi får konsekvenserne af.
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
Danmarks første privatbane var den smalsporede Faxe Jernbane fra Faxe Kalkbrud til ladepladsen ved stranden, der åbnede i 1864. Banen var i drift helt frem til 1982, hvor lastbilerne overtog transporterne. Her er historien om Faxe Jernbane med fokus på det rullende materiel.
Læs mereLille elfly bliver en del af amerikansk satsning på elektrisk transport
Folketinget bruger milliarder på trafikplan: Her er de bedste og værste
Unødvendigt byggeri for 18 milliarder: Folketingets trafikplan er fyldt med underskudsprojekter
I nat viser Tesla en helt ny robottaxi
Ikke for landkrabber: 'Miss Piggy' fløj direkte ind i orkanen Milton