Mener du helt seriøst at een mand er ansvarlig for jernbane strategien fra 1986 og frem? Herunder investeringerne i "en grøn transportpolitik" og senere "Togfonden"? Hvem er det i givet fald, for ham ville jeg da gerne tale med.

Hej det var vist ikke det der stod, der stod om timemodellen at den var en mands værk.
Det er ikke helt umuligt med tanke på at det store SBB-2000-køreplansprojekt var to mands værk.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.