Dog står de samme partier fra Togfonden bag ved "Bedre og billigere offentlig transport", hvor der er afsat 1 mia om året.

Alle partier i Folketinget (undt EL og Alternativet) er så tillige med i forliget om en "Grøn Transport politik" (der netop peger på "dobbelt op", timemodel osv) fra 2009. Det er oplyst at tilbageløbsmidlerne (ubrugte reserver) er 6 mia kr.

Af Togfondens ca 29 mia disponerede kroner, er de 30% (8,7 mia) reserver. Altså skal der bruges omkring 20 mia til at gennemføre Togfonden inkl Timemodel, bane til Billund, krydsningsstationer i Vendsyssel og flere andre ting.

Hvis Togfonden kun får 10 mia i kassen inden 2030, er spørgsmålet så mere om ikke det hele kan gennemføres inden 2040, hvis man også spæder lidt til fra e andre forlig - hvor pengene altså er afsat.

Dvs: Det ER muligt at gennemføre alle initiativerne i Togfonden, uden at skulle fravælge sygehuse eller ældrepleje på Finansloven. men om det er politisk lade-sig-gørligt er en helt anden sag.