Du glemmer så lige, at der er de nuværende 2 kanaler pr time over Storebælt. Altså i teorien fem i alt.
Og at der er et pres på kapaciteten for passagertog på Kastrupbanen/over Øresund også.
Ørestad st. er forberedt til 4 perronspor, og ombygning af det nuværende godsshunt til perronspor i Kastrup kan give en del, men to ekstra godskanaler sammen med ring Syd og evt andre forbedringer for passagertog tror jeg ikke du skal regne med.
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
I jernbanekredse er Østre Gasværk mest kendt for sin unikke jernbane og de 3 små engelske sadeltanklokomotiver, der i over 70 år skubbede kulvogne op til de store retortovne. Her er historien om Østre Gasværk med fokus på værkets interne jernbane og det rullende materiel.
Læs mere
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær