Det der er interessant er hvor din grænsen går for hvor mange eller rettere hvor personer man skal tage hensyn til?
5.000 / 2.000 / 10 / 1 dagligt .

Spørgsmål er nok til at at de kan betale sig. Selvom nu og her er få, så kan flere af timemodel-projekterne tiltrække nye passager samtidig økonomien er iorden.

Men en bro over Vejlefjord gavner ikke mange i forhold til hvad den koster her og nu. Når nogle af de andre og billigere løsninger er lavet - ja så vil jeg gerne bruge penge på en togbro over Vejle fjord.

Jeg vil ikke give dig ret - den giver en god gavn. En bro over Vejle Fjord giver et positiv afkast.