Jeg kommer til at tænke på et koncept DSB arbejde med for ca. 35 år siden. Læste det i deres blad.

Baseret på erfaringerne med APO-toget var idéen blevet videreudviklet. Konceptet bestod af fem fast sammenkoblet vogne, en med 1. klasse, tre med 2. klasse og en flexvogn, ligesom APO. Men i modsætning til APO skulle der ikke være førerrum, men overgang til alm. vogne, med den tilhørende fleksibilitet. Derudover skulle de ikke have et knæk i siden. Planen var at anskaffe vognsæt svarende til halvdelen af IC-trafikken.

Beklager sidesporet