Okay, det kan du så mene.

Det vil selvfølgeligt være en bekostelig affære, da der pludseligt skal laves adgangsveje, elevatorer, sporene skal flyttes (og dermed bliver "footprint" større), trafikken skal lukkes i en periode m.v. Det er derfor man bruger en kombination af sideperroner og øperroner rundt omkring, men ikke i kombination.

Det er givet dyrere at vedblive med at udvide indfaldsvejene til København og bygge nye motorveje end at optimere S-togsdriften!