Principielt kan jeg være ligeglad - jeg kommer næppe til at køre med tog vest for Storebælt om 20-30 år. Men ærgerligt med halve løsninger.
Hvorfor deltager du så i debatten, når du alligevel ikke kommer til at køre med tog vest for Storebælt, det er jo spild af både din og de øvrige forumdeltageres tid. Det er da også noget af nogle luftkasteller du kommer med, og som ingen gang har på jorden.
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.
Læs mereBlogindlæg: Hvorfor pokker er det så dyrt at bygge ny jernbane?
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
