Spørgsmålet er, hvor kommer godset fra og hvor skal det hen?

Hvis det ikke skal til eller fra Danmark er der ingen grund til at håndtere det i Danmark.

JH

Fuldstændig enig.
Gods på skinner kan transporteres med færge fra Sydsverige til h.h. Tyskland og Polen.

Man skal så nok ikke markedsføre det som "grøn" transport.

Isoleret set har du nok ret.
Et ton gods transporteret fra Trelleborg til Tyskland modsat et ton fra Malmø over Øresundsbroen over via Fehmern-forbindelsen udleder nok mere CO2.

Men der går mange år endnu før godstransport på skinner er grøn i DK.

Hverken DSB eller Banedanmark har investeret i vindmøller eller solceller, så indtil videre er kørestrøm kun produceret som vedvarende energi i knapt halvdelen af tiden.
Dertil kommer gamle diesellok især u det jyske.