At få mere gods på skinnerne UDEN at man øger kapaciteten markant betyder kun at såvel godstog som passagertog får masser af problemer.
Det er mit indtryk - men jeg kan jo tage fejl - at godstog oftere har fejl og stop p.gr.a problemer med udstyr og vogne sammenlignet med passagertog.

Der tror jeg du tager meget fejl... Men procentvis kører der selvfølgelig flere passagertog. Så hvor mange nedbrud på persontog der skal til for at svare til et nedbrud på et godstog ved jeg ikke. Mit indtryk er bare at persontog langt oftere bryder ned i større eller mindre grad.

Jeg skriver jo også at jeg kan tage fejl.